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A trent’anni dal “The Pass”, lo spettacolare e coraggioso sorpasso che vide protagonista Alex Zanardi, l’IndyCar ricorda il pilota italiano. In concomitanza con l’ultimo weekend della stagione, con una cerimonia, Laguna Seca ribattezzerà il famoso “Corkscrew” in “Zanardi Corkscrew”.

Hadjar non riesce a tornare in pista: Lawson correrà anche a Monza con Red Bull. In Racing Bulls al posto del neozelandese ci sarà ancora Tsunoda.

La squadra di Maranello schiererà nella prossima gara, a Monza, due vetture con una livrea ispirata ai colori della F310, la prima Ferrari guidata da Michael Schumacher (correva l'anno 1996). Sulle F1 di Hamilton e Leclerc vi saranno chiari riferimenti al tedesco.

Pato O'Ward festeggia un'altra vittoria, Álex Palou si prende il campionato! Allo spagnolo basta un decimo posto per artigliare il quinto titolo in carriera. In seconda posizione conclude David Malukas, in terza Rinus VeeKay.

Pato O'Ward torna alla vittoria! Il messicano precede Scott McLaughlin. In terza posizione conclude Christian Lundgaard. Dopo l’ottima qualifica (quarto) Mick Schumacher non riesce a confermarsi e chiude la seconda gara (divenuta la prima in ordine temporale, data l’interruzione di gara 1 per pioggia) in 13esima posizione. Alle ore 24 italiane ripartirà gara 1.

Sami Pajari vince ancora! Per il pilota Toyota arriva il terzo successo consecutivo! Hyundai finisce il rally seconda e terza con Hayden Paddon che chiude la gara davanti ad Adrien Fourmaux. Lancia si aggiudica il titolo team WRC2.

Marco Sørensen, Mattia Drudi e Nicki Thiim portano al successo l’Aston Martin del Comtoyou Racing. Il quarto posto permette a Maro Engel, Luca Stolz e Lucas Auer, con la Mercedes del Winward Racing, di artigliare il titolo!

Lando Norris estende il contratto fino al 2030! Il campione del mondo in carica continuerà ad essere un pilota McLaren, squadra con la quale ha debuttato nel 2019.

Nel 2027 Franco Colapinto correrà ancora in F1 e lo farà con il team di Enstone. La squadra, come sappiamo, assumerà la denominazione “Gucci Racing Alpine Formula One Team”.

Il secondo periodo di valutazione è terminato lo scorso 26 luglio. Per la Federazione il motore migliore (vengono prese in considerazione solo le prestazioni della componente termica della power unit) resta il Red Bull-Ford. Rimangono invariate le fasce ADUO.

Mitch Evans disputerà il prossimo campionato al volante di una vettura schierata da Opel.

La vettura #5 del Rinaldi Racing, vincitrice in pista fra le LMP3, è stata squalificata per un'infrazione tecnica relativa al serbatoio di carburante. Il successo viene quindi consegnato all’equipaggio del CLX Motorsport composto da Paul Lanchère, Alexander Jacoby e Louis Iglesias

Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell regalano un’altra soddisfazione a Lamborghini e a Pfaff Motorsports vincendo il Michelin GT Challenge. In GTD, con la Mercedes del Winward Racing, trionfano Russell Ward e Philip Ellis.

Per festeggiare i 250 anni di indipendenza degli Stati Uniti d’America si è disputata a Washington una delle gare più assurde della storia della categoria. Poche curve, asfalto sconnesso e muri a delimitare la carreggiata. Kyle Kirkwood torna al successo. Christian Lundgaard conclude in seconda piazza. Terzo è Will Power.

L’ultima gara del weekend va allo svedese Elliot Kaczynski. In seconda posizione conclude Kasper Schormans. Terzo è Aleix Piñera.

Jakub Śmiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann (Inter Europol Competition) vincono la corsa. In LMP3 trionfano José Cautela, Alvise Rodella e Mikkel Gaarde Pedersen (Rinaldi Racing). Fra le GT arriva il successo della Ferrari 296 del team GR Racing guidata da Michael Wainwright, Mex Jansen e Lorcan Hanafin.

Norris vince ancora! Antonelli, secondo, consolida la leadership in campionato. Russell, terzo, batte d’un soffio Hamilton, quarto. Leclerc deve accontentarsi della quinta piazza. Aston Martin vede la luce: ottimo nono posto di Alonso.

Borys Łyżeń vince una delle gare più caotiche della storia della categoria. In seconda posizione conclude Kasper Schormans. Sul podio anche Vivek Kanthan.

Kasper Schormans vince e si prende la leadership del campionato. Borys Łyżeń chiude in seconda posizione. Completa il podio Jacob Micallef.

Norris artiglia la pole position con un giro perfetto. La Mercedes è seconda con Russell e terza con Antonelli. Hamilton è solo quinto, preceduto anche da Piastri. Sesta posizione per Leclerc. Verstappen, settimo, batte il provvisorio compagno Lawson (ottavo) per solo un decimo.

Leclerc regala l’unica emozione della gara con un bel sorpasso su Norris. Il monegasco chiude in seconda posizione, davanti al campione del mondo in carica. Russell domina dalla partenza al traguardo. Antonelli non va oltre alla quarta posizione. Piastri, quinto, precede Verstappen. Hamilton, settimo, non convince. Chiude la zona punti Gasly.

Ricky Taylor correrà per Cadillac nella prossima tappa del mondiale, in Texas.

Russell ottiene il miglior tempo. Norris completerà la prima fila della gara corta. Leclerc, terzo, precede Piastri. Un Antonelli imperfetto chiude in quinta posizione, davanti a Verstappen. Hamilton non compie un buon giro nel momento decisivo: è settimo. Disastroso Alonso: ultimo.

Il mondiale riprende sulla pista di Zandvoort. Antonelli ottiene il miglior tempo nell’unica sessione di libere del weekend. Norris, Russell e Hamilton, nell’ordine, seguono l’italiano. I primi quattro sono racchiusi in meno di due decimi. Leclerc, quinto, precede Piastri. Verstappen non è riuscito a brillare, nonostante la spinta dei suoi tifosi: chiude in undicesima posizione.

Ci ha lasciati nel giorno del suo compleanno dopo aver combattuto contro il cancro. Monegasco, classe 1987, passato per alcune formule propedeutiche italiane ha avuto poi una bella carriera con le GT, legandosi anche a marchi come Ferrari e Lamborghini. Il mondo dei motori si stringe nel ricordo di Cédric Sbirrazzuoli.

Nonostante il malumore più volte espresso nei confronti di questa F1 Max Verstappen rimane nel Circus e rilancia: resterà in Red Bull fino al 2030!

A causa di un infortunio al polso Isack Hadjar non potrà partecipare al GP d’Olanda. Al suo posto correrà Liam Lawson. Racing Bulls sostituirà quest’ultimo con Yuki Tsunoda.

Altro annuncio della gloriosa squadra inglese: Carlos Sainz correrà ancora (accordo pluriennale) per il team di Grove. Continua la collaborazione che ha portato buoni risultati nella stagione 2025 ma, fino ad ora, poche soddisfazioni (per evidenti limiti della vettura) nel campionato in corso.

Alex Albon rimarrà in Williams anche nel 2027. Si rinnova la fiducia reciproca fra il team inglese, quest’anno in evidenti difficoltà tecniche, e il pilota thailandese.

Campione del mondo Gruppo N 1987, colonna portante della Lancia nei rally, e non solo. Figlio di Cesare, noto dirigente sportivo e manager, Alex Fiorio ci ha lasciati oggi all’età di 61 anni. Il mondo dei motori si stringe in un abbraccio nel ricordo di un indimenticabile uomo e pilota.

Il primo successo in IndyCar di Romain Grosjean sfuma a pochi giri dal termine. Il francese si deve accontentare del secondo posto, battuto da uno scatenato Marcus Ericsson (prima vittoria stagionale per lo svedese). Will Power sale sul podio. Álex Palou chiude in quarta posizione.

Giochi di strategia e colpi bassi complicano il cammino di Pascal Wehrlein, innervosito da diversi contatti. Il pilota Porsche conclude fuori dai punti ma raggiunge il titolo! Jake Dennis per un attimo si ritrova in testa alla classifica mondiale ma nel finale sprofonda. Mitch Evans chiude l’ultima gara della stagione in quarta posizione. Il neozelandese festeggia con Jaguar, team campione del mondo! Il secondo round del weekend di Londra va a Taylor Barnard (DS Penske), il più giovane vincitore della Formula E. Mahindra ottiene un doppio podio, con Nyck De Vries davanti a Edoardo Mortara. Finale di carriera amaro per Lucas Di Grassi, ritirato.

Marco Wittmann (BMW) vince una gara ricca di colpi di scena. Tom Kalender (Mercedes) completa la corsa in seconda posizione. Completa il podio Thomas Preining (Porsche).

Al termine di una finale tutta Mahindra la pole position va a Nick De Vries!

Pascal Wehrlein porta la Porsche al successo. Jake Dennis (Andretti), secondo, mantiene vive le sue speranze iridate. António Félix da Costa (Jaguar) chiude in terza posizione. Sfortunato Mitch Evans (ottavo).

Matteo Cairoli riporta al successo il team Emil Frey Racing e la Ferrari, dominando la prima gara del weekend. Thomas Preining (Porsche) conclude in seconda posizione. A podio anche Marco Wittmann (BMW).

Pascal Wehrlein e Porsche artigliano la pole position!

Il Consiglio Mondiale del Motorsport ha revocato, con effetto immediato, le restrizioni imposte a squadre russe e bielorusse. Inoltre i piloti proveniente dagli stessi paesi potranno tornare a correre esponendo la bandiera nazionale.

Mirko Bortolotti perde la vittoria ottenuta nella seconda corsa di Oschersleben! Sulla sua Lamborghini stati riscontrati dei cuscinetti ruota non omologati. Il successo passa nelle mani di Maro Engel (Mercedes).

Dalla prossima stagione il team americano utilizzerà le powertrain Nissan. Si interrompe così la fruttuosa collaborazione con Porsche.

La squadra americana saluta Graeme Lowdon. Il nuovo Team Principal è Marcin Budkowski, ingegnere polacco passato anche da Ferrari e McLaren. Per Cadillac si tratta di un acquisto di altissimo livello.

Álex Palou vince ed è sempre più padrone del campionato. Solida prova di Felix Rosenqvist, secondo. Will Power completa il podio.

Nirei Fukuzumi, primo, e Ayumu Iwasa, secondo, svettano grazie all’intervento errato della safety car, entrata in pista davanti ai piloti sbagliati. Chiude il podio Igor Omura Fraga. Kakunoshin Ohta, quarto, resta saldamente in testa al campionato.

Théo Pourchair correrà con Opel GSE durante la prossima stagione.

Si chiamerà Winter Le Mans Series ed in considerazione della difficile situazione mediorientale si snoderà su tracciati europei. Il campionato inizierà sul Paul Ricard il 14 novembre ed il giorno successivo si disputerà sulla stessa pista la seconda competizione della stagione. A gennaio (16-17), a Jerez, si terranno la terza e la quarta gara. Portimao (20 e 21 febbraio) ospiterà le ultime due corse.

Felipe Albuquerque e Ricky Taylor (Cadillac, Wayne Taylor Racing Team) vincono una gara terminata in regime di safety car, dopo un’ultima frazione caotica. In LMP2 Tom Dillmann, Bijoy Garg e Jeremy Clarke portano al successo il team Inter Europol Competition. Anche dagli States arrivano soddisfazioni per Lamborghini, vincente in GTD Pro con Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell (Pfaff Motorsports). In GTD Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, sulla Mercedes del Winward Racing, battono tutti.

Al termine di una gara caotica, in cui è stata esposta pure la bandiera rossa, la vittoria va a Bastian Buus e a Ricardo Feller. I due si sono alternati al volante della Porsche del team Lionspeed GP.

Sami Pajari ottiene la seconda vittoria consecutiva. Oliver Solberg, secondo, ed Elfyn Evans, terzo, completano una strepitosa tripletta Toyota.

Jules Gounon e Daniel Juncadella consegnano la prima vittoria nella categoria al Verstappen Racing. Al traguardo la loro Mercedes precede la Ferrari (AF Corse) di Thomas Neubauer e Arthur Leclerc.

A Monza è andata in pista la versione EVO della 499P, il cui debutto è previsto nel 2027. L’evoluzione del prototipo del Cavallino Rampante colpisce per un differente diffusore, un’ala posteriore molto elaborata ed un muso che estremizza il concetto aerodinamico già proprio della vettura che attualmente corre nel WEC.

Presentata la nuova Dallara per il campionato americano. La IR-28 è più leggera di circa 45 kg rispetto all’ormai obsoleta vettura attuale. Monterà un motore v6 biturbo da 2,4 litri in grado di sprigionare fino a 760 cv. L’aerodinamica è progettata per favorire la battaglia in pista. Debutterà nel 2028.

La Federazione comunica che il campionato 2026 non approderà in Bahrain ed in Qatar. Le ultime due corse si svolgeranno a Barcellona (18 ottobre) e a Monza (8 novembre).

Kenzo Craigie vince battendo Luka Sammalisto. Quest’ultimo chiude in seconda posizione ed allunga in campionato. Niccolò Maccagnani va sul podio.

Norris torna a vincere! Il campione del mondo in carica ottiene il primo successo stagionale. Verstappen, secondo, precede Antonelli. Quanti errori per la Ferrari! Strategia errata, penalità per Hamilton per eccessiva velocità in corsia box: il quarto posto finale di Leclerc e il quinto dell’inglese rappresentano un magro bottino su una delle piste in cui la Rossa avrebbe dovuto ben figurare. Racing Bulls festeggia la quinta posizione nel mondiale grazie all’ottavo posto di Lawson e il decimo di Lindblad.

Mirko Bortolotti artiglia il successo: è la prima vittoria della Lamborghini Temerario! Maro Engel (Mercedes) chiude in seconda piazza. Completa il podio Thomas Preining (Porsche).

Il Circus recupera la gara di Sakhir: si disputerà il 6 ottobre ma in Malesia, mantenendo la denominazione “GP del Bahrain”.

Mahindra continua a festeggiare: dopo la pole di Mortara, ritirato dopo aver causato un incidente che ha provocato la bandiera rossa, arriva la vittoria di Nyck de Vries. Nick Cassidy regala a Citroën un ottimo secondo posto. Chiude il podio Jake Dennis (Andretti), nuovo leader del mondiale. Porsche vince il mondiale costruttori.

Noel León ottiene il suo terzo successo stagionale. Kush Maini chiude in seconda posizione. Rafael Câmara, terzo, resta in corsa per titolo. Nikola Tsolov, settimo, guadagna punti su Gabriele Minì, solo nono.

Freddie Slater vince per la prima volta in F3 e diventa il nuovo leader del campionato, dopo aver condiviso, al termine della sprint ungherese, la vetta con Ugo Ugochukwu. Quest’ultimo conclude la corsa principale del weekend in seconda piazza. Sul podio sale anche Brando Badoer.

Andy Consani artigli il successo. Il pilota del programma giovani Mercedes precede il qatariota Bader Al Sulaiti. Oleksandr Bondarev chiude in terza posizione.

Edoardo Mortara si prende la pole position. Il pilota Mahindra non si arrende e cercherà di diminuire il suo distacco dal vertice della classifica, sognando il mondiale.

Antonelli ha ricevuto una penalità di tre posizioni in griglia di partenza per non aver sufficientemente rallentato in regime di bandiere gialle.

Ary Bansal transita per primo sotto alla bandiera a scacchi. Lo segue Niccolò Maccagnani. David Cosma-Cristofor completa il podio.

Hamilton è stato penalizzato per aver ostacolato Piastri durante le qualifiche. In gara l’inglese dovrà scattare dalla quinta posizione.

Thomas Preining (Porsche) vince la prima corsa del weekend. Sul podio salgono anche Luca Engstler (Lamborghini), secondo, e Maro Engel (Mercedes), terzo.

Norris torna alla pole position. L’inglese batte di soli 12 millesimi Hamilton, ma il ferrarista è investigato per impeding su Piastri (quinto). Leclerc, terzo, precede Antonelli (l’italiano è investigato per la sua condotta in regime di bandiera gialla). Verstappen va in testacoda nell’ultimo tentativo e si qualifica sesto, subito davanti a Russell. Aston Martin mostra segni di miglioramento grazie agli sviluppi apportati alla vettura: Alonso chiude in 16esima posizione.

Niccolò Maccagnani vince battendo d’un soffio Kenzo Craigie. Luka Sammalisto conclude terzo.

Gabriele Minì vince e si avvicina alla vetta della classifica di campionato. Dino Beganovic chiude in seconda posizione. Laurens van Hoepen completa il podio. Ritiro per Nikola Tsolov.

Dan Ticktum beffa all’ultimo giro Jake Dennis. Il pilota Cupra Kiro passa il britannico di Andretti a pochi metri dal traguardo e vince. Nick Cassidy e Citroën salgono sul podio. Match Evans, quarto, diventa il nuovo leader del campionato, approfittando della battuta d’arresto di Pascal Wehrlein.

Norris fa meglio di tutti. Con le temperature più alte la Ferrari sembra leggermente più in difficoltà: Hamilton è secondo, Leclerc quarto. Antonelli chiude in terza posizione, Russell in sesta.

Jake Dennis (Andretti) conquista la pole position!

Théophile Naël artiglia il successo. Kanato Le, secondo, ottiene il suo primo podio in F3 FIA. Ernesto Rivera conclude in terza piazza.

Hamilton ottiene il miglior tempo e chiude la sessione davanti a Leclerc. Norris, terzo, precede Verstappen e Russell. Antonelli sigla il 13esimo tempo ma nella simulazione di gara risulta fra i più veloci.

Leclerc firma il miglior tempo ma a pochi minuti dal termine delle prove la sua Ferrari si ammutolisce per un problema tecnico. Hamiton è terzo, dietro a Verstappen. Russell chiude in quinta posizione. Antonelli cede il volante della sua Mercedes, solo in occasione delle prime prove, a Vesti (settimo). Fornaroli prende per un’ora il sedile di Piastri e conclude in 16esima posizione. La rinnovata Aston Martin mostra miglioramenti ma non riesce a far meglio del 13esimo posto, con Alonso.

Il motorsport, e non solo, piange la scomparsa di Zdeněk Chovanec. Classe 2004, pilota con nazionalità ceca, portoghese e venezuelana, ha corso in vari campionati fra cui la nostrana F4 e il FIA F3. Il mondo dei motori si stringe in un abbraccio nel ricordo di Chovanec.

Álex Palou vince una gara tiratissima, posticipata di un giorno a causa del maltempo. In seconda posizione chiude Josef Newgarden. Terzo posto per David Malukas, velocissimo ma sfortunato con le caution. Miglior risultato in IndyCar per Mick Schumacher, ottavo. Il tedesco si conferma davvero a suo agio sugli ovali.

Kenzo Craigie vince ancora e si porta in testa al campionato. Andy Consani chiude in seconda posizione. Christian Costoya è terzo.

Di notte, come nella prima corsa, o sotto il sole, come nel caso dell’ultima gara del weekend, i migliori sono comunque loro: Charles Weerts e Kelvin van der Linde vincono ancora!

Antonelli torna alla vittoria. Leclerc effettua la sosta ai box in regime di virtual safety car per guadagnare la testa della corsa ma non basta. Il monegasco deve accontentarsi della seconda piazza. Verstappen, terzo, precede Hamilton. Russell ritirato per un contatto con il pilota Ferrari #44. Grande ottavo posto di Bortoleto.

Sami Pajari!! Il finlandese conquista il suo primo successo nella top class del Mondiale. Grazie al secondo posto ottenuto da Oliver Solberg la Toyota si aggiudica una doppietta. In terza posizione chiude Adrien Fourmaux (Hyundai).

Rafael Câmara vince e in campionato si avvicina alla seconda posizione occupata da Gabriele Minì, oggi quinto. Tasanapol Inthraphuvasak ottiene un buon secondo posto. Terza piazza per Nikola Tsolov.

Ernesto Rivera vince la corsa principale del weekend. Sul podio salgono anche Hiyu Yamakoshi, secondo, e Freddie Slater, terzo.

Kenzo Craigie sale ancora sul podio, stavolta sul gradino più alto! Il pilota del programma giovani Mercedes precede Alp Aksoy. Terzo posto per Luka Sammalisto.

Kakunoshin Ohta vince ancora! Igor Omura Fraga chiude in seconda posizione. Completa il podio Tadasuke Makino.

Igor Omura Fraga artiglia il successo nella corsa di recupero del terzo round (fu cancellato per maltempo, ed era inizialmente previsto ad Autopolis). Tomoki Nojiri, secondo, al traguardo precede Sho Tsuboi.

Charles Weerts e Kelvin van der Linde, su BMW (Team WRT), ottengono il successo.

Alp Aksoy si aggiudica la prima corsa del weekend. Andy Consani chiude in seconda piazza. Terzo posto per Kenzo Craigie.

Antonelli vince la battaglia per la pole position. Verstappen sfrutta la scia di Hadjar e ottiene la seconda posizione. Norris chiude terzo ma dovrà scontare una penalità di dieci posizioni in griglia di partenza. Russell, quarto, precede Leclerc e Hamilton. Nell’ultimo tentativo i ferraristi non hanno spinto nell’ultimo settore a causa dell’esposizione di una bandiera gialla (ma era sventolata in pit lane).

Joshua Dürksen passa sotto alla bandiera a scacchi in prima posizione. Martinius Stenshorne conclude la gara in seconda posizione. Dino Beganovic sale sul podio. Con un grande ultimo giro Nikola Tsolov artiglia la quarta piazza. Ritiro per Gabriele Minì.

Le prove si chiudono con uno schianto di Hamilton contro le barriere, nello stesso punto dove Gasly aveva picchiato nelle seconde libere. L’inglese si classifica quinto nella lista dei tempi, subito davanti a Leclerc. Vedremo se i meccanici riusciranno a sistemare la Ferrari #44 entro l’inizio delle qualifiche. Antonelli segna il miglior crono. Lo seguono, nell’ordine, Norris, Verstappen e Russell.

Kakunoshin Ohta artiglia la terza vittoria stagionale. Zak O’Sullivan, secondo, sale per la prima volta sul podio in Super Formula. Tadasuke Makino chiude terzo.

Jin Nakamura ottiene il suo primo successo in F3 FIA. Brando Badoer termina la corsa in seconda piazza. Completa il podio Pedro Clerot.

Antonelli chiude davanti a tutti. Norris, secondo, precede Verstappen. Hamilton è il miglior ferrarista: buon quarto ma staccato dalla vetta di ben sette decimi. Russell e Leclerc in difficoltà: concludono le prove, rispettivamente, in ottava e 11esima posizione. Continua il disastro Aston Martin: ultimissima con entrambe le vetture, ad oltre 5 secondi dal vertice. Le prove sono state temporaneamente interrotte per rimuovere l’Alpine di Gasly, distrutta da uno schianto contro le barriere.

Su una delle piste più veloci del mondiale emergono tutte le criticità delle vetture 2026. Rispetto a quello delle prime prove del GP belga della passata stagione il miglior tempo è stato più lento di circa 5 secondi! Notevoli sono le difficoltà di gestione dell’energia. In questo contesto il miglior crono lo segna Verstappen. Seguono le due Ferrari, con Hamilton davanti a Leclerc. Antonelli è sesto, due posizioni davanti a Russell. Problemi tecnici per la McLaren di Piastri (quinto). A causa del cambio della power unit Hadjar (quarto) scatterà dal fondo della griglia.

La McLaren decide di montare sulla monoposto di Lando Norris la quarta unità dell’elettronica di potenza. In Belgio l’inglese sarà costretto a scontare una penalità di dieci posizioni in griglia di partenza.

Penalizzata nel post gara la BMW #20 scivola in ottava posizione. Diventa quindi settima la Ferrari #50.

In mancanza delle GTP sono le LMP2 le regine dell’evento. Vincono Jeremy Clarke e Tom Dillmann di Inter Europol Competition. In GTD Pro arriva il successo della Lexus del Vasser Sullivan con Jack Hawksworth e Ben Barnicoat. In classe GTD trionfa la Mercedes del Winward Racing con al volante Russell Ward e Philip Ellis.

Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor vincono insieme per la prima volta ed ottengono il secondo successo stagionale BMW. Buon secondo posto della Ferrari, grazie ad Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado. Salgono sul podio Will Stevens e Norman Nato (Cadillac). Fra le GT trionfano Charlie Eastwood, Peter Dempsey e Salih Yoluc, su Corvette.

Penalizzate la Genesis #19 (scivola in settima posizione) e la Toyota #7 (scatterà dalla 17esima piazza). Sia Jaminet che Kobayashi hanno ostacolato degli avversari durante le prove.

Will Stevens ottiene il miglior tempo. Le due Cadillac partiranno davanti a tutti. La migliore Ferrari è la #50, settima. La 499P #83 ottiene il decimo tempo. Fuori dalla top ten la Rossa #51, 11esima. Ancora più in difficoltà, almeno sul giro secco, le due Toyota: 14esimo crono per la #8, 16esimo per la #7. Fra le GT svetta Kobe Pauwels su Aston Martin.