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Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa vincono con facilità. Toyota festeggia anche il secondo posto di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, ma soprattutto il titolo costruttori, con una gara d’anticipo! Al terzo posto chiude la Ferrari #50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen. Quinta è la 499P gialla, la #83. Fuori dai punti la Rossa #51. Rimangono in corsa per il mondiale piloti sono gli equipaggi Toyota. In LMGT3 vincono Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz (Porsche).

Ralf Aron, Maximilian Götz e Fabian Schiller, con la Mercedes del GetSpeed, artigliano la vittoria nell’ultimo appuntamento della stagione. L’equipaggio con Max Verstappen (all’olandese si aggiungono Ben Barnicoat e Chris Lulham) conclude in nona posizione. Il titolo va a Lucas Auer, Maro Engel e Luca Stolz (Mercedes-AMG Team MANN-FILTER).

Mathys Jaubert consegna alla Genesis la sua prima pole position! La migliore Ferrari è la #83 di AF Corse, sesta. La Rossa #50 chiude in ottava piazza. Solo 13esima la 499P #51. Fra le GT svetta la McLaren #10, grazie a Tom Fleming.

Nel 2027 Alex Lynn sarà uno dei piloti McLaren nella top class del campionato endurance.

Rafael Câmara sarà, dal 2027, uno dei piloti titolari del team Haas! Il brasiliano, attuale leader del campionato di F2, membro della Scuderia Ferrari Driver Academy, ha firmato un contratto pluriennale.

Laurent Mekies rinnova il suo accordo con Red Bull: resterà CEO e Team Principal fino al 2031.

F1 annuncia che il Ruanda entrerà nel calendario con un circuito permanente da realizzarsi a Bugesera. L’evento prenderà la denominazione di Gran Premio d’Africa, e si svolgerà per dieci anni. Da definire la data esatta in cui si svolgerà la prima gara.

Maro Engel (Mercedes) vince l’ultima gara della stagione. Alle sue spalle termina Ricardo Feller (Porsche). Thomas Preining, terzo con la Porsche del Manthey Racing, artiglia il titolo!

Verstappen vince ancora! La Red Bull (decima con Hadjar, partito ultimo) adesso è all’altezza di una Mercedes non più imbattibile. La Ferrari combatte e con Leclerc ottiene un buon secondo posto. Hamilton crolla nel finale, a causa di gomme molto usurate, e termina sesto. Antonelli sale sul podio e ad Austin potrebbe conquistare il titolo. Russell è solo nono. McLaren quarta con Norris e quinta con Piastri. Lawson è gran settimo. Sorride anche l’Audi, ottava con Hülkenberg.

Kasper Schormans vince ancora ed è tripletta! Noah Monteiro, secondo, precede Daniel Kelleher.

Luka Sammalisto ottiene il successo. In seconda posizione conclude Augustus Toniolo. A Kenzo Craigie basta il terzo posto per aggiudicarsi il titolo! Britannico, classe 2010, pilota del Mercedes Junior Programme, raggiunge un importante obiettivo.

Ayumu Iwasa vince una corsa caotica. Zak O'Sullivan, secondo, precede sul traguardo Nobuharu Matsushita.

Vince Ary Bansal! Per l’indiano si tratta del primo successo nel campionato europeo. Luka Sammalisto, secondo, si avvicina al vertice della classifica di campionato, visto il ritiro di Kenzo Craigie a pochi km dalla bandiera a scacchi. Altro risultato positivo per Iacopo Martinese: l’italiano artiglia un altro podio.

Griffin Peebles, Grégoire Saucy e Benjamin Hanley (United Autosports) vincono gara e titolo LMP2! Alexander Jacoby, Paul Lanchère e Louis Iglesias, del CLX Motorsport, trionfano in Portogallo, ed i primi due nella lotta per il campionato LMP3! In LMGT3 l’ultima corsa della stagione va all’equipaggio Porsche di Proton Competition composto da Matt Kurzejewski, Thomas Sargent e Richard Lietz, ma il titolo va al trio Charlie Eastwood-Blake McDonald-Alec Udell, di TF Sport (Corvette).

Verstappen si prende la pole position! La Ferrari scatterà dalla prima fila con Leclerc e dalla seconda con Hamilton (terzo). Antonelli, quarto, precede Norris. Hadjar (problemi tecnici) scatterà dal fondo della griglia, insieme a Russell.

Lucas Auer (Mercedes) conquista la prima gara del weekend. Mirko Bortolotti (Lamborghini) termina in seconda piazza. Sul podio anche Marco Wittmann (BMW).

Ancora Kasper Schormans! L’olandese vince una gara tormentata e condizionata dalle neutralizzazioni. Rocco Coronel è secondo. Vivek Kanthan chiude in terza piazza.

Kenzo Craigie vince e rafforza la sua leadership in campionato. Iacopo Martinese termina la corsa in seconda posizione. Alex Ruta conquista l’ultimo gradino del podio.

Kasper Schormans artiglia la vittoria. In seconda piazza conclude Rocco Coronel. Nathan Tye completa il podio.

Igor Omura Fraga vince, dominando, il nono round stagionale. In seconda posizione conclude Kakunoshin Ohta. Sale sul podio anche Zak O’Sullivan.

La pioggia bagna la partenza della gara, che termina con pista quasi completamente asciutta. Tanti ritiri, fra cui quello di Russell, nel primissime fasi, e quello di Piastri, nel finale, quando si tocca con il compagno di squadra. Vince Verstappen. Due Ferrari sul podio: Hamilton, secondo, precede Leclerc. Antonelli ringrazia lo scontro McLaren e chiude in quarta piazza. Grande gara per Lawson, quinto, e Bearman (molto grintoso), sesto. Hülkenberg, settimo, precede Norris.

Dopo i problemi di software riscontrati da alcune vetture in Malesia, è tempo di altre disavventure per la massima Formula: la Federazione ammette che un errore umano commesso dalla Race Control ha alterato i risultati della prima fase delle qualifiche per la gara breve. Alcune vetture non hanno avuto la “Modalità Sorpasso” attiva e quindi hanno potuto contare su meno cavalli. Il risultato delle altre due fasi delle prove non è stato invece alterato. Il miglior tempo lo ottiene Verstappen. Secondo posto per Russell, che sconterà la penalità solo nella gara domenicale. Leclerc artiglia la terza posizione. Hamilton, sesto, precede Antonelli.

Russell ottiene il miglior tempo. A causa del problema accusato nella scorsa gara, l’inglese dovrà scattare dal fondo della griglia: sulla sua Mercedes è stata sostituita la power unit. Al secondo posto conclude Leclerc. Norris, terzo, precede Hamilton. Antonelli è settimo, a mezzo secondo di distacco dal sesto, Verstappen.

Nel 2027 sarà Roma ad ospitare la tappa italiana del World Rally Championship. In ottica 2028 l’obiettivo è quello di creare un evento condiviso fra la città laziale e la Sardegna.

Mike Conway annuncia che, terminata la stagione in corso, non sarà più un pilota professionista. Due titoli mondiali conquistati con Toyota, due Le Mans vinte, race winner in IndyCar, e non solo: il britannico, classe 1983, lascerà le corse dopo una carriera di altissimo livello.

Thierry Vermeulen e Ben Green, di Emil Frey Racing, conquistano una bella vittoria. In Spagna arriva una doppietta Ferrari, considerando il secondo posto di Thomas Neubauer e Arthur Leclerc (AF Corse).

Oliver Solberg sbaglia a pochi metri dal termine e consegna il titolo a Elfyn Evans! Il gallese è campione del mondo, per la prima volta in carriera .Lo svedese vince comunque la gara. Al secondo posto conclude Sébastien Ogier. Sami Pajari completa il podio tutto Toyota.

Verstappen artiglia la prima vittoria stagionale. Al secondo posto conclude Antonelli, che si avvicina al titolo dato il ritiro di Russell. Hamilton ricostruisce una gara partita in modo disastroso a causa di un errore strategico (gomme da asciutto su pista bagnata) e conquista un gran podio. Quarto posto per Leclerc. Ottavo un magnifico Alonso.

Laurens Vanthoor, Kevin Estre e Matt Campbell, con la Porsche del Penske Motorsport, vincono l’ultima gara della stagione. In LMP2 trionfano George Kurtz, Alex Quinn e Toby Sowery della Crowdstrike Racing by APR. In GTD Pro arriva il successo di Valentine Hasse Clot, Marco Sørensen e Mattia Drudi (Aston Martin del team Car Blanche). Nella classe GTD, sulla Mercedes del Winward Racing, vincono Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje. Si sono aggiudicati i titoli: in GTP il solo Jack Aitken, in LMP2 Alex Quinn e Toby Sowery, in GTD Pro Connor De Phillippi e Neil Verhagen, e in GTD Russell Ward e Philip Ellis.

Trionfano Dylan Pereira e Alex Aka (Audi), ma a festeggiare sono soprattutto i secondi classificati, Bastian Buus e Ricardo Feller: il duo della Lionspeed GP (Porsche) si aggiudica il campionato.

Verstappen batte tutti e sigla una gran pole position, la sua prima della stagione. In seconda piazza partirà Hamilton. Hadjar chiude terzo ma in griglia sarà ottavo (penalizzato). La seconda fila sarà occupata da Antonelli e Leclerc, nell’ordine. Russell inizierà la corsa dalla settima posizione.

Nonostante la situazione mediorientale Stefano Domenicali conferma che le ultime due tappe del campionato 2026 saranno Qatar e Abu Dhabi.

La Mercedes torna a ruggire, dopo aver preso le misure al circuito malese. Antonelli ottiene il miglior tempo. Verstappen, secondo, precede il compagno Hadjar. Dietro alle due Red Bull chiude Russell. Leclerc è quinto. Segue Hamilton. Ferrari a oltre sette decimi dalla vetta.

Davide Rigon e Daniel Serra restano in Ferrari! Il Cavallino Rampante rinnova con entrambi i piloti.

Leclerc! Con un bel giro il monegasco balza in testa nella lista dei tempi. Chiude in seconda posizione Hadjar. Seguono Norris, Verstappen e Hamilton, nell’ordine. La Mercedes è settima con Russell e ottava con Antonelli. Continuano ad essere particolarmente alti i tempi sul giro: il caldo, l’asfalto vecchio e la tanta polvere rendono la vita complicata ai piloti.

Inizia il weekend del GP del Bahrain che si disputa in Malesia a causa della difficile situazione mediorientale. Nelle prime libere il miglior tempo lo segna Verstappen. Russell, secondo, precede Hadjar. Quest’ultimo sconterà cinque posizioni di penalità in griglia per aver sostituito sulla sua Red Bull il motore endotermico. Leclerc è quarto, due posizioni davanti all’altra Ferrari, quella di Hamilton. Fra di loro chiude Antonelli. Pista molto sporca. Nelle simulazioni di gara impressionano Red Bull, Ferrari e McLaren. I tempi caleranno molto, con il miglioramento delle condizioni della pista.

Bridgestone sarà, dalla stagione 2026/27, il nuovo fornitore di pneumatici del campionato full electric.

Il colosso americano tornerà, dal 2028, in veste ufficiale nel World Rally Championship! Ford collaborerà con M-Sport, e lo farà già dal 2027, in preparazione di un impegno più importante dall’anno successivo. Nel 2029 è previsto il debutto di una nuova vettura.

Esteban Ocon annuncia che al termine della stagione in corso lascerà la Haas.

Il prossimo campionato della serie asiatica avrà al via due Ferrari 499P! La #47 sarà schierata da Cetilar Racing (gestione tecnica AF Corse) e avrà al volante Roberto Lacorte, Nicola Lacorte e Antonio Fuoco. Sulla #90 di AF Corse si alterneranno Luís Pérez Companc, Nicklas Nielsen e Yifei Ye.

La squadra di britannica conferma che nel 2027 le sue vetture saranno ancora pilotate da Lance Stroll e da Fernando Alonso.

Rocco Coronel torna al successo! Al secondo posto conclude Kasper Schormans. Il leader del campionato precede Noah Monteiro.

Sulla pista di casa torna al successo la Toyota grazie a Ryo Hirakawa, Brendon Hartley e Sébastien Buemi. Con un’ottima strategia battono Victor Martins e Jules Gounon (Alpine). Completa il podio la BMW di Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor. Giornata amara per la Rossa: decima la #51, ritirata la #50, fuori dai punti la #83. In LMGT3 arriva il successo della BMW di Sean Gelael, Darren Leung e Augusto Farfus.

Noah Monteiro vince ancora! Borys Łyżeń è secondo. Completa il podio Elliot Kaczynski.

Russell torna alla vittoria! L’inglese è protagonista di una gara perfetta che conclude con solo due decimi di vantaggio su Verstappen. A podio anche l’altra Red Bull, quella di un velocissimo Hadjar. La Ferrari chiude quarta con Leclerc e sesta con Hamilton. Fra di loro termina la corsa Antonelli. Male le McLaren: zero punti.

Noah Monteiro vince la prima corsa del weekend. Vivek Kanthan, secondo, precede Kasper Schormans.

Rafael Câmara vince e rafforza la leadership in campionato! Nikola Tsolov si classifica secondo. Alex Dunne, terzo, non riesce a conquistare un risultato migliore a causa di una penalità (per aver tagliato la linea di ingresso box).

Il maltempo porta alla cancellazione delle qualifiche e delle sessioni di hyperpole. Lo schieramento di partenza della gara viene dunque stilato sulla base dei tempi delle libere. Il miglior crono di Victor Martins assicura all’Alpine #36 la partenza dalla prima posizione. Anche la vettura #35 del marchio francese scatterà dalla prima fila. Va male alle Ferrari: 11esima la #50, 12esima la #83, 16esima la #51.
In LMGT3 partirà davanti a tutti la Ford #77 della Proton Competition.

Dopo la bella qualifica arriva la stangata: sono cinque le posizioni di penalità in griglia di partenza per Sainz. Lo spagnolo non ha rallentato a sufficienza durante l’esposizione delle bandiere gialle a causa di un’uscita di pista di Norris.

Russell domina e rifila un distacco siderale al secondo classificato, Leclerc. Il ferrarista si garantisce la partenza dalla prima fila, mentre Hamilton scatterà dalla sesta piazza. Buon terzo posto di Piastri. Hadjar stupisce: conclude quarto e batte il blasonato compagno Verstappen, solamente ottavo. Ottima prestazione delle Alpine: Gasly è settimo, Colapinto decimo. Sainz chiude nono, un miracolo con questa Williams. Disastro Antonelli: 16esimo a causa di un incidente contro le barriere.

Alex Dunne vince con distacco. Martinius Stenshorne conclude in seconda piazza. Sul podio va anche Dino Beganovic, che conquista un altro bel risultato. Rafael Câmara, quarto, è il nuovo leader del campionato.

Verstappen batte tutti: è suo il miglior tempo. La Mercedes è seconda con Russell e quarta con Antonelli. Rialza la testa la Ferrari: buon terzo tempo di Hamilton, Leclerc è quinto ma più staccato. Ottima sesta posizione per Gasly.

A Baku va in scena una gara (la prima delle tre della serie cadetta) caotica, come era prevedibile viste le caratteristiche della pista cittadina. Dino Beganovic conferma l’ottimo stato di forma e trionfa! Laurens van Hoepen chiude in seconda posizione. Completa il podio Alex Dunne.

Russell ottiene ancora il miglior tempo. La Mercedes sembra imbattibile a Baku: Antonelli, dopo i problemi accusati durante le prime libere, conclude la sessione in seconda posizione, nonostante il cambio motore (nessuna penalità) e il tempo perso. Verstappen chiude in terza piazza. Quarto è Leclerc, quinto Hamilton. Sorprende la 13esima posizione della Cadillac di Perez.

Russell chiude la sessione in prima posizione. Prove travagliate per Antonelli: la sua Mercedes accusa un problema idraulico e l’italiano si classifica quinto. Verstappen, terzo, precede le due Ferrari, con Leclerc davanti a Hamilton.

Isack Hadjar rimarrà con Red Bull Racing anche nel 2027! La conferma arriva dalla squadra anglo-austriaca, evidentemente felice del rendimento del pilota francese.

Finalmente a Baku, luogo del prossimo GP, tornerà in pista Isack Hadjar! Il pilota Red Bull è pronto a riprendere il suo sedile.

È stato ufficializzato il calendario 2027 della serie europea. Il prologo (8-9 marzo) si terrà a Barcellona, luogo in cui si svolgerà anche la prima gara. Successivamente gli eventi si terranno a Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps, Silverstone, ed infine a Portimão, dove si chiuderanno le ostilità il 16 ottobre.

In virtù delle modifiche previste alle power unit, sintetizzabili in una maggiore potenza del motore termico rispetto a quella garantita dalla componente elettrica, le gare avranno, dal 2027, una minore lunghezza (Monaco esclusa): i km passeranno dai 305 attuali ai 290.

Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor conquistano la vittoria. Per BMW M Team WRT arriva la prima soddisfazione nella top class IMSA. In LMP2 trionfa Era Motorsport grazie a Nick Boulle e Christian Rasmussen. Nella GTD Pro Ford Racing archivia un bel successo con Ben Barker e Dennis Olsen. BMW vince anche in GTD, in questa classe con Turner Motorsport ed i piloti Patrick Gallagher e Robby Foley.

Christian Costoya inarrestabile: vince anche l’ultima corsa del weekend! Alp Aksoy, secondo, precede Edu Robinson.

Thierry Vermeulen e Ben Green si impongono al volante della Ferrari del team Emil Frey Racing. Bastian Buus e Ricardo Feller, con la Porsche del Lionspeed GP, chiudono la gara in seconda posizione, staccati dai vincitori.

Christian Costoya ottiene un altro successo. In seconda posizione conclude Thomas Bearman. Terzo è Edu Robinson. Luka Sammalisto si accontenta del 12esimo posto e si laurea campione! Il finlandese del team US Racing, grazie anche alle nove vittorie stagionali fin qui conquistate, è il nuovo pilota a iscriversi nell’albo d’oro della categoria.

Con la McLaren trionfano Tom Fleming e Louis Prette. Il duo del Garage 59 batte di pochi decimi la Porsche del Boutsen VDS condotta da Morris Schuring e Dorian Boccolacci.

Un finale caotico consegna la vittoria a Christian Costoya. In seconda posizione chiude Kenzo Craigie. Terzo è Elia Weiss.

Ary Bansal vince la prima corsa del weekend. Al secondo posto conclude Alp Aksoy. Sul podio anche il giovane ragusano Ludovico Busso.

Anche Yifei Ye rinnova! Il cinese, vincitore della 24 ore di Le Mans del 2025, continuerà ad essere un pilota Ferrari.

L’Arabia Saudita esce dal calendario 2026. Il Rally Italia Sardegna sarà l’ultimo appuntamento stagionale.

Nicklas Nielsen rinnova con il Cavallino Rampante! Il danese, classe 1997, vincitore della 24 ore di Le Mans del 2024 con la 499P, resta con Ferrari.

Pubblicato il calendario 2027: si aprirà in Bahrain (12-14 marzo) e si concluderà ad Abu Dhabi (10-12 dicembre). Si evidenziano il ritorno della Turchia e del Portogallo, e l’aumento delle gare corte: 10 Sprint (di cui una a Monaco).

Oliver Solberg e la Toyota dominano e artigliano una gran vittoria. Sébastien Ogier chiude in seconda posizione, completando la festa del marchio giapponese, ancora una volta campione del mondo costruttori! Adrien Fourmaux regala un podio alla Hyundai. Lancia vince nel WRC2 con Yohan Rossel.

Algarve Pro Racing vince con Matthias Kaiser, Jake Hughes e Ben Barnicoat. In LMP3 trionfano Fabien Michal, Pierre-Alexandre Provost e Hugo Schwarze (team R-Ace GP). La Mercedes del Team Qatar by Iron Lynx vince fra le GT grazie ad Abdulla Ali Al-Khelaifi, Julian Hanses e Ralf Aron.

Antonelli inarrestabile! L’italiano vince ancora, stavolta aiutato da una virtual safety car. Verstappen chiude in seconda posizione. Sul podio anche Norris. Per la Ferrari altra gara amara: quarto Leclerc, ritirato Hamilton. Russell, quinto, perde altri punti nei confronti del leader del mondiale.

Vince Ben Dörr (McLaren). Due piloti Porsche sul podio: Thomas Preining chiude in seconda posizione ed è sempre più leader del campionato, terzo è Ricardo Feller.

Gara da dominatore di Dino Beganovic, che conquista una stupenda vittoria. Al secondo posto conclude Alex Dunne. Terzo è Ritomo Miyata.

Figlio dello stilista e pilota Luca Orlandi e della modella nigeriana Oluchi Onweagba, vincitore del GP di Macao 2024, nato a New York nel 2007, alto quasi due metri, Ugo Ugochukwu artiglia il secondo posto nell’ultima gara della stagione e diventa il nuovo campione di F3! La terza corsa di Madrid la vince Tuukka Taponen. Completa il podio Pedro Clerot.

Pedro Clerot vince una gara tormentata e condizionata da un incidente che ha coinvolto molte vetture nel corso del primo giro. Taito Kato chiude in seconda piazza. Sul podio anche Tuukka Taponen. Ugo Ugochukwu, quarto, raggiunge Freddie Slater (ritirato) al vertice della classifica del campionato.

Norris! Un solo giro velocissimo, quello decisivo: Lando conquista una gran pole position. La Ferrari convince ma alla fine deve accontentarsi del quarto posto con Hamilton e del quinto con Leclerc. Davanti alle Rosse si qualificano Antonelli, secondo, e Verstappen, terzo. Russell è sesto.

Marco Wittmann e la BMW vincono la prima gara del weekend. Sul podio salgono anche Jules Gounon (Mercedes), secondo, e Thomas Preining (Porsche), terzo. Matteo Cairoli (Ferrari) si deve accontentare della sesta piazza.

Ritomo Miyata vince la sua prima gara di F2! Emerson Fittipaldi Jr. finisce la corsa in seconda posizione. Sul podio anche Laurens van Hoepen.

Antonelli è il più veloce. Leclerc chiude in seconda posizione. Le McLaren, con Piastri davanti a Norris, seguono il monegasco. Verstappen, quinto, precede Russell. Hamilton (nono) si schianta contro le barriere durante un giro, fino a quel momento, molto veloce. L’incidente dell’inglese provoca la prima bandiera rossa. La seconda arriva nel finale a causa di un errore di Bearman.

Dominio di Théophile Naël. Il francese si aggiudica una corsa soporifera. Al secondo posto chiude James Wharton. Completa il podio Alex Powell.

Antonelli ottiene il miglior tempo. Leclerc, secondo, precede Hamilton. Quinto Russell. Lindblad porta in quarta posizione la Racing Bulls. Dopo l’ottima prestazione realizzata il pilota del team di Faenza distrugge la sua monoposto contro le barriere, causando l’esposizione delle bandiere rosse. Nessun tempo per Norris: la sua McLaren si ferma all’inizio della sessione per un problema al cambio.

Le prime libere sul nuovissimo circuito di Madrid vedono svettare Russell, seguito da Antonelli. La Ferrari chiude in terza posizione con Hamilton e in quarta con Leclerc. Dopo l’incidente di Monza il team ha scelto la prudenza: sulla vettura del monegasco è installata una power unit senza gli ultimi aggiornamenti. Quinto tempo per Verstappen. Sessione complicata dal traffico: le caratteristiche della pista rendono difficili i sorpassi delle monoposto che si trovano nel giro di rientro o di uscita dai box.

Robert Shwartzman torna nel WEC. Dopo essere stato fra i protagonisti del campionato con la Ferrari, ed essere nel frattempo passato dall’IndyCar, il pilota classe 1999 disputerà la stagione 2027 con Peugeot.

Hadjar non è ancora pronto per tornare in pista. Red Bull conferma quindi Lawson anche per la gara di domenica, a Madrid. Dopo la buona performance di ieri ed il punto artigliato con il decimo posto, Tsunoda ha la possibilità di disputare un’altra corsa con Racing Bulls.

La Ferrari torna al successo! Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen portano la Rossa alla prima vittoria stagionale. La #50 approfitta di un problema tecnico patito dalla Toyota #7 nel finale di gara. Al secondo posto conclude la Cadillac di Earl Bamber, Jack Aitken e Sébastien Bourdais. Sul podio anche l’Alpine di António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg. Poca fortuna per le altre due 499P: 11esima la #51, 13esima la #83. In LMGT3 trionfano Mattia Drudi, Zach Robichon e Ian James con l’Aston Martin (Heart of Racing Team).

Scott McLaughlin vince l’ultima gara stagionale. Al secondo posto chiude Kyle Kirkwood. Finisce con la gioia del terzo posto il campionato di Alexander Rossi .

Luka Sammalisto vince ancora! Kenzo Craigie chiude in seconda posizione. Terzo è Edu Robinson.

Antonelli è il primo italiano a vincere a Monza dal 1966! Con una rimonta straordinaria il bolognese si aggiudica la gara battendo nel finale Russell. Dietro alle due Mercedes chiude Verstappen. Norris, quarto, e Piastri, quinto, fanno meglio dell’unica Ferrari al traguardo, quella di Hamilton, sesta. Gasly si deve accontentare della settima piazza.

Alonso inizierà la gara dai box. Questo permetterà ad Antonelli di scattare dalla 19esima posizione.

Vince Kenzo Craigie. Alle sue spalle terminano Luka Sammalisto, secondo, e Ary Bansal, terzo.

Joshua Dürksen vince anche la corsa principale! Rafael Câmara gli contende la vittoria senza strafare. Il brasiliano alla fine si accontenta di un secondo posto che lo rilancia nella lotta per titolo. Subito alle spalle dei due piloti Invicta Racing conclude Noel León.

Nicola Lacorte vince la sua prima gara di F3! Per il pisano arriva la prima grande soddisfazione della sua carriera. Alle sue spalle termina Tuukka Taponen. Sale sul podio anche Taito Kato.

Antonio Giovinazzi torna in pole! Seconda è la Cadillac #38, che sigla lo stesso tempo della Ferrari #51. Quinta è l’altra Rossa ufficiale, la #50. La 499P gialla di AF Corse chiude in 14esima posizione. Fra le GT svetta l’Aston Martin #23 (Heart of Racing Team).

Luka Sammalisto ottiene il successo. Il leader del campionato precede Alex Ruta. Sale sul podio anche Edu Robinson.

Troppo evidente la violazione: per Piastri arrivano tre posizioni di penalità in griglia di partenza. L’australiano scala in sesta piazza. Le Ferrari recuperano entrambe una posizione: ci sarà una seconda fila tutta rossa.

Gasly! Pierre conquista la sua prima pole position! Grazie alla scia e alla spinta della power unit Mercedes, ma pure con tanta classe, il francese fa segnare il miglior tempo! Antonelli, settimo in pista ma 20esimo in griglia (dietro di lui partiranno Lawson e Albon, pure loro penalizzati), si sacrifica per il compagno, ma Russell non riesce a battere tutti. L’inglese scatterà comunque dalla prima fila. Terzo chiude Piastri, ma l’australiano è sotto investigazione per impeding. La Ferrari artiglia il quarto posto con Leclerc e il quinto con Hamilton. Aston Martin imbarazzante: vettura lentissima in rettilineo, senza alcuna speranza di ben figurare.

Joshua Dürksen conquista Monza! Il pilota classe 2003 vince la gara corta battendo John Bennett. Il britannico conclude in seconda posizione e precede sul traguardo Oliver Goethe. Rafael Câmara si ritira e in campionato perde altri punti nei confronti del leader Nikola Tsolov (oggi quinto).

Russell ottiene il miglior tempo. La Mercedes sacrifica alcuni giri di Antonelli chiedendo all’italiano di dare la scia al compagno. Il bolognese (quarto in queste ultime libere), in gara, scatterà in fondo al gruppo considerando che sulla sua vettura sono state sostituite diverse componenti, sforando i limiti consentiti: motore endotermico, energy store e centralina. Hamilton ottiene il secondo tempo di sessione. Subito alle sue spalle chiude Verstappen. Leclerc è sesto.